Ｒｉｃｈ氏と・・・アジア行こらＴＶ！

ザ・モールを西へ歩くうちに街の中心になってきたようで、ますます人通りが激しくなって商店も増えてきました。吾輩はさすがに腹が減ってきたのでどうしても食べ物に目がいきました。間口一軒ほどの小さい店には女主人が居て、中にはカウンターのようなテーブルがありました。内装が木目でなかなかおしゃれな店でした（写真上）。手前のミネラルウォーターの下のショウケースにはおいしそうなものが入っていました（写真中）。ハンバーガー、ホットドッグ、サンドウィッチ、２段目にはケーキ２種、そしてチーズたっぷりのピッツァ。一瞬ここで食べてもいいか、とも思ったのですが、これじゃあ多少インドがかっていてもしょせん西洋食です。吾輩はインドにいるのだからインド食を食べたい。とりあえずケーキ２種を持ち帰りにしました。それにしても１２ルピー（約３０円）のハンバーガーはてっぺんにチーズがつまようじで刺さっていて、かわいらしくておいしそうでした。

後ろ髪を引かれる思いでその場を離れ、しばらく歩くと、大英帝国時代の政府関係の建物の前に来ました（写真下）。シムラの歴史を顧みらずにはおれない建物でした。

シムラはかつてネパール王国の寒村であり、かつてシヤムラ（女神カーリーの別称）と呼ばれていました。１８１９年に大英帝国が避暑地として目をつけるまでは、ほとんど人が訪れない場所だったそうです。その後１８６４年に大英インド帝国はシムラを避暑地の中心地に仕立て上げ、それから１９３９年まで、毎年の夏に２０００ｋｍ離れた猛暑のカルカッタ（現コルカタ）などから大英帝国の政府役人たちがこぞってやって来る街になりました。写真下の建物は何年建築かははっきりわからなかったのですが、おそらくそのころの建築物だと思います。

カルカからの山岳鉄道が開通したのも避暑地ブームの最中１９０３年のことで、避暑客のシムラへのアクセスをいっそう便利にしたとのことです。ちなみに日本の鉄道はそのころ何をしていたのかというと、神戸から現下関まで山陽鉄道（現山陽本線）が開通して２年たったばかりの黎明期でした。大英帝国が直接支配していたインドではすでに鉄道網がはりめぐらされていて、しかも標高２０００ｍを超える山岳地域まで鉄道を敷設する技術があったわけですね。

夜景でもわかるようにシムラは山岳部にかかわらず戸数がかなり多くて面積も広く、またカート・ロード等には車やバスがあふれていました。静かな山の中に来たつもりだった吾輩には驚きの連続だったのですが、シムラはヒマチャル・プラデス州の州都で、インド北端部の政治経済に重要な役割を果たしているのでした。ヒマチャル・プラデス州の面積は北海道の半分強で、東にチベットに接し、国境近くには７０２６ｍのシラ山があり、また西にはダライラマが亡命して居住するダラムサラがあります。インド独立とともにパンジャブ州の州都となり、１９６６年からヒマチャル・プラデス州の州都として今日に至るのだとさ・・・

（≧∇≦）ぶぁっはっはっ!!!









ご当地レトルトカレーベスト１０＜日本経済新聞NIKKEIプラスワン11/5号＞

１．松阪牛ビーフカレー

２．たらばかにカレー

３．米沢牛ビーフカレー

４．べこ政宗の牛たんカレー

５．小岩井農場チーズカレー

６．前沢牛ビーフカレー

７．田子産にんにくカレー

８．吉田ハム飛騨牛ビーフカレー

９．函館五島軒ビーフカレー

１０．京野菜カレー

番外．ご存じ！インドカレー

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